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因應新冠肺炎疫情影響，安侯建業會計師劉中惠指出，中國大陸台商若有意向海外供應商調貨，可採行海外拉貨、大陸保稅區轉運、入境大陸轉運等三種做法，選擇不同方案時要留意大陸外匯管制措施，以及關稅、贈值稅等相關稅賦。 劉中惠表示，大陸台商為了能如期交貨，可以選擇的第一種做法是「兩頭在外」的貿易型態，也就是向海外供應商調貨，直接發貨給海外最終客戶的模式，貨品不用通過大陸海關，但是這種做法最大的問題，在於面臨大陸外匯管制政策。 劉中惠指出，海外直接發貨時，必須按大陸「離岸轉手買賣」的模式申報，且只有外匯管理評級為A級的企業才能被授權，同一項交易的收、付必須在同一間銀行支行，以同一幣別辦理結算；客戶付款時，款項要先進入特定「待核查帳戶」，企業需提供合約、發票、運輸單據、提單、倉單等貨權憑證，由銀行逐筆審核合理性後才會放行。 劉中惠表示，如果台商企業誤報為「出口貿易」而非「離岸轉手買賣」，將導致有收匯、無出口報關的情況，進而在外匯監管機關的系統中顯示異常，引發外匯查核，甚至是面臨處罰。 然而並不是所有大陸台商都能海外拉貨，安侯建業協理任之恒指出，台商如果過去在跨境貿易間曾經不慎觸犯外匯管制規定，評級就會降到B級以下，不能採海外拉貨模式，這種情況就要將貨物拉進大陸保稅區或境內廠區，才能避免外匯紀錄問題。 任之恒表示，如果台商企業位於大陸保稅區內，可以在保稅區內進行轉運，保稅區內的企業從境外進、出口貨物，只要向海關申報填寫「進出境貨物備案清單」，並以此作為收付外匯的對應證明文件即可，且可免關稅及增值稅。 若台商企業不在大陸保稅區內，就要請海外供應商發貨到大陸境內，再轉運給最終客戶，任之恒表示，除了物流支出外，這種模式稅金將是一大重點，因為貨物已運送到大陸境內，所以應繳納進口關稅及增值稅後，才能再行出口。雖然增值稅有機會作扣抵或退稅，但是仍需要就個案洽詢當地主管機關為佳。 新聞出處：經濟日報 109/3/4
